Leemos de Theme Park Insider este interesante artículo:
¿Puede ‘X2′ tener éxito donde ‘X’ falló?
Theme Park Insider lleva tiempo publicando una relación de artículos relativos a la coaster X desde hace tiempo. Donde se informa de la ultrarevolucionaria atracción de Six Flags Magic Mountain y que últimamente no ha sido muy agraciada. La verdad es que últimamente tampoco sería correcto decirlo; ya que desde que se abriese en 2002 como la primera ‘roller coaster de 4 dimensiones’ no ha sabído mantener el tipo. Los carros se estropeaban cada dos por tres y Six Flags estrechaba en consecuencia la capacidad que tenía dicha coaster para absorver la afluencia de público que iba a darla uso. Obviamente se notaba a la legua que Six Flags había tirado la toalla.
La empresa que se encargó de la construcción y diseño ‘Arrows’ terminó en la bancarrota y Six Flags entró internamente en un campo de batalla entre su accionariado. También Six Flags Magic Mountain perdió la corona que le acreditaba como ‘Capital Nacional de las Coasters’. La pila de reclamaciones de los clientes se acumulaba y no tenía fin.
La próxima semana X2 renacerá de las cenizas como ‘X2′. El ‘track’ (o la pista donde se desarrolla el movimiento del carro) será exactamente el mismo, pero los carros serán completamente diferentes, habrá nuevos efectos durante el recorrído y la nueva gestora del parque ha encargado un tercer tren para hacer frente a la demanda del público y sus visitantes. Por tanto habrá una mejoría en lo que se refiere a la atención al público, ya que será reforzada para recibir mas attendance y posíblemente SFMM pueda recuperar su poderío.
El pasado jueves el presidente del parque SFMM, Jay Thomas y su director general Tim Burkhart mostaron a Theme Park Insider como era el tercer tren que habían montado ya en el ‘track’ y enseñaron sus diferencias con respecto a los anteriores.
“Hemos inspeccionado durante mucho tiempo el ‘track’ de X, pero realmente no hemos encontrado absolutamente nada sobre el mal funcionamiento de la atracción, está muy bien hecho. El problema de facto está en los trenes.”
Bukhart mostró como los ingenieros habían estado trabajando con los carros y habían hecho uso de un programa informático llamado ‘Elemento de Análisis Finito’ para analizar las forma de restarle peso al nuevo carro y rediseñar los elementos del mismo para mejorar su funcionamiento.
“Hemos hecho que el carro sea 9.000 kilos mas ligero” afirma Burkhart. “Un tren de Goliath pesa unos 8.000 kg., así que tomamos como equivalente un un carro al completo de Goliath frente a uno de los de X”.
Se ha recortado el metal del tren y se ha aligerado sustancialmente en todo el tren, con agujeros para hacerlo muchísimo mas ligero. “El tenedor de pescado, que es a lo que denominamos a la pieza que sostiene cada tren a la unidad central ha pasado a ser una cuchara de pescado” comenta el director añadiendo que “el diseño de las ruedas que ahora son mucho mas ligeras y fuertes mejoran las corrientes de aire y consecuentemente el tren va muchísimo mas suave”.
“Hemos estado probando los trenes bastante y aun no hemos cambiado ninguna rueda todavía, y con la antigua “X” cambiabamos de unas 18 a 20 ruedas diarias” afirma.
Los fanaticos de las coasters si entran en los foros ya saben cuales son alguno de los nuevos ‘elementos’ que han sido colocados durante el recorrido. Se ha añadido una espesa niebla en la parte que pasa bajo el suelo, creando un efecto ‘vortex’ al paso del tren durante el día. Después del segundo giro brusco se encenderan unas potentes llamas de fuego que Six Flags espera que sean especialmente llamativas por la noche. Para ‘enfriar’ a los pasajeros después de las llamas en la sección de frenos unos soplos de viento harán que vueles mientras llegas a la estación para desembarcar. (Los efectos serán desactivados según determine los sensores que lleva la coaster en función del tiempo y/o fuertes vientos, el ordenador de la coaster determinará si se encienden las llamas o no).
Lo mas impresionante, dicen los ejecutivos, será el sistema de sonido incorporado al carro “Después de probar el nuestro te parecerá que la atraccion de Disney; California Screamin’ te suene como una radio AM”.
Así que, ¿crees que X2 éxito donde X falló? Lo descubriremos pronto. De momento las fechas de apertura serán el 22 de mayo para la prensa y dos días después iremos el resto de mortales.
Puedes ver las fotos de los nuevos carros en el propio Blog Flume escrito por Robert Niles.
Can X2 succeed where X failed?
Spotted @ Theme Park Insider’s Blog Flume by Robert Niles:
Longtime Theme Park Insider readers might be familiar with the saga of X, Six Flags Magic Mountain’s revolutionary, but ultimately flawed, “4-D’ roller coaster, which debuted in 2002. The Arrow Dynamics design drew good reviews [check the byline, then click the video link to the right], but could not keep up with the hype. Literally. Trains broke down, Six Flags cut capacity by running just one train at a time, then, eventually threw in the towel.
But not before Arrow ended up in bankruptcy, Six Flags ended up the target of a shareholder revolt and Magic Mountain lost its crown as the nation’s coaster capital, as its already shaky reputation for customer service tanked.
Next week, X will be reborn… as X2. The track will be the same, but the trains radically different. Six Flags will have added new on-ride effects and a new park management teams is counting on a three-train operation and improved customer service throughout the park to help X2 win customers back to Magic Mountain.
Last Thursday, park president Jay Thomas and general manager Tim Burkhart showed me the newly installed third train on the X2 track, and explained how this will be a very different X.
“We inspected the entire track and there were no problems,” Burkhart said. “The track was really well done. The problem [with X] always was the vehicles.”
Burkhart showed me where engineers had used a computer analysis called “finite element analysis” to identify ways that they could cut weight and redesign train elements to improve the ride’s reliability.
“We took more than 20,000 pounds out of each train,” he said. “A Goliath train weighs 18,000 pounds, so we took the equivalent of the weight of an entire Goliath train out of each train on X.”
Cut-outs now dot the metal on the train frame. The “pickle fork” attaching each train arm to the central unit is now a “pickle spoon,” Burkhart said. There’s a new wheel design, one that’s lighter, stronger and the improves airflow, allowing it to run much smoother.
“We’ve been testing the trains and haven’t had to replace a wheel. On X our first summer, we were replacing 18-20 wheels a day,” he said.
The new wheel performance means a much smoother ride, said Burkhart, who has ridden the new X2 “hundreds” of times during testing.
Coaster fans also anticipate the new ride elements on X2. Six Flags will immerse the underground section at the bottom of the initial drop withy fog, creating a vortex effect as trains pass through during the day. After the second raven turn, flames will shoot at the passing trains, an effect that Magic Mountain execs say will be especially impressive at night. To cool riders after the flame effect, misters will blow on the trains on the block brake before the unload station. [Ride sensors will shut down the flame effect during high wind and gusts, however. That decision will be made by the ride's computer on a train-by-train basis.]
Most impressive, executives say, will be an on-ride audio system that “makes the one on [Disney's] California Screamin’ sound like AM radio,” Burkhart said.
So, can X2 succeed where X failed? We will soon find out. The press gets its look at X2 on May 22, and the public two days later.
La web de ocio 
Un gran incendió se desató en el parque Six Flags America la pasada noche según la notícia que se dió anoche en un canal de notícias de Upper Marlboro, Maryland.
Este es un gran año para los fanáticos de los parques temáticos de diversiones y de las montañas rusas en todo el territorio de los Estados Unidos.
Y es que por fín Six Flags se lanza y nos muestra como es la esperada enclosed coaster ’Dark Knight’ en Six Flags Great Adventure, la cual ofrece una experiencia única en lo que a este típo de coasters se refiere.
renowned DC Comics characters in an adventure that utilizes storytelling, physical movement, video, sound and special effects to bring guests a one-of-a-kind dark ride thrill. As part of the experience, park guests will see, hear and feel the action of the movie the moment they enter the ride queue line, as they are transformed into citizens of Gotham City – caught in the middle of a city under siege and torn apart by The Joker.